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在起重機操作過程中，有幾點始終值得牢記：

*空中有負載時，請勿離開控制裝置——負載懸吊時，操作員不得離開控制裝置。

*保持專注，專注于任務——操作員不應該為了完成其他任務而同時處理多項任務，比如發(fā)信號，或者留意手機等讓人分心的東西。

*Stop意為“停止”——如果發(fā)出緊急停止信號，則無論誰發(fā)出信號，操作員均應這樣做。

*保持安全——切勿將重物直接移到人身上，并且附近所有人員應遠離其搖擺、移動或跌落時可能受到撞擊的區(qū)域。

*環(huán)顧四周——應始終保持對周圍環(huán)境的廣泛了解，尤其要注意架空危險，例如電線和可能導致暫停作業(yè)的危險天氣條件。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

起重吊裝使用小知識

首先對新安裝的、經過大修或重大改變重要性能的起重機械，在使用前必須都應當按照起重機性能試驗有關規(guī)定進行吊重試驗。

其次起重機每班作業(yè)前應作無負荷的升降、旋轉、變幅，前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設備有故障，應排除后才能正式使用。

如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人同一指揮，兩機的升降速度應保持相等，其重物的中國兩不得超過兩機額定起重總量總和的75%，綁扎吊索是要注意重量的分配，每機分擔的重量不能超過額定起重量的80%。

吊車在行業(yè)操作工序中，其吊車配件減壓閥的常見問題有調壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動及振蕩等。一般在吊車施工的情況下， 吊車主閥減壓口關閥時，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進油口壓力變化的原因。調節(jié)吊 車調壓手輪時，出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達不到*低調定壓力的原因，主要由于先導閥中形密封圈與閥蓋配合過緊等。